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PRÓLOGO Es un verdadero placer y un honor para mí escribir estas líneas como Prólogo para la publicación del libro denominado Convenios Internacionales Marítimos de la autoría de mi buen amigo y colega José Vicente Guzmán. La modernización, la actualización y la unificación (o uniformidad) del derecho marítimo son metas importantes y necesarias, tanto para el comercio y transporte marítimo como para los gobiernos interesados en promover la seguridad en alta mar, la protección del medio ambiente marino, y combatir la piratería y el terrorismo. Sin duda, la ratificación de, o la adhesión a, los principales convenios internacionales marítimos constituye la manera más eficaz de lograr la uniformidad del derecho marítimo. El objetivo principal o raison d'être del Comité Marítimo Internacional (CMI), una organización no gubernamental establecida en 1897 en la Ciudad de Amberes, es promover o contribuir a la unificación (o, mejor dicho, a la uniformidad) del derecho marítimo, como consta en el artículo 1.° de la Constitución del CMI. El CMI lleva 125 años desempeñando este papel importante y mantiene un interés primordial en estudiar y tratar de resolver...

En el mundo contemporáneo el transporte cumple un papel cada vez más crucial en el desarrollo de los negocios. Así, casi cualquier transacción comercial, particularmente aquellas que son ejecutadas a escala internacional, supone el desplazamiento de mercancías de un lugar a otro. El incremento de la actividad transportadora, cada vez más compleja gracias a la influencia de los desarrollos tecnológicos, ha impuesto nuevos retos a su regulación, que en el ámbito internacional ha sido objeto de importantes avances, no obstante lo cual las dificultades de toda índole continúan a la orden del día. El presente trabajo busca brindar al lector una presentación completa, sistemática, ordenada y, al mismo tiempo, sencilla, sobre los temas básicos del contrato de transporte de cosas, tanto en lo general como en sus modalidades más destacadas, y que son los contratos de transporte terrestre, aéreo, marítimo y multimodal. De igual manera, en esta obra se desarrollan temas novedosos, pero no menos importantes, como el seguro de transporte, los Incoterms y el régimen legal de los agentes de carga y los operadores logísticos. El libro, fruto del trabajo académico y...

PRESENTACIÓN Se puede decir que a José Luis Goñi le conocen todos o casi todos los abogados marítimos y muchos otros profesionales del sector marítimo, por lo que no es necesario extenderse en su presentación. Por eso mismo, tampoco es necesario profundizar en su enorme valía como excelente jurista, como brillantísimo abogado, como árbitro o como profesor, ni en los numerosos logros profesionales que tuvo en todas las facetas que tuvieran que ver con el Derecho, ni incluso en su notable presencia en las instituciones más representativas del mundo del Derecho Marítimo. Dedicado al Derecho Marítimo y del transporte desde el año 1959 sin interrupción y con exclusividad, siendo pionero en España en este campo, en 1964 fundó su propia firma, Goñi & Co., donde además de ejercer como abogado formó a grandes profesionales del sector. Participó en asuntos de gran calado como "Urquiola", "Mar Egeo", "Prestige", "Yak-42", "Oddysey", etc., y actuó como árbitro en numerosos arbitrajes tanto institucionales (Cámara de Comercio Internacional, Corte Española de Arbitraje, Corte de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Madrid) como arbitrajes ad hoc. Compaginó el...

Se puede decir que a José Luis Goñi le conocen todos o casi todos los abogados marítimos y muchos otros profesionales del sector marítimo, por lo que no es necesario extenderse en su presentación. Por eso mismo, tampoco es necesario profundizar en su enorme valía como excelente jurista, como brillantísimo abogado, como árbitro o como profesor, ni en los numerosos logros profesionales que tuvo en todas las facetas que tuvieran que ver con el Derecho, ni incluso en su notable presencia en las instituciones más representativas del mundo del Derecho Marítimo. Dedicado al Derecho Marítimo y del transporte desde el año 1959 sin interrupción y con exclusividad, siendo pionero en España en este campo, en 1964 fundó su propia firma, Goñi & Co., donde además de ejercer como abogado formó a grandes profesionales del sector. Participó en asuntos de gran calado como “Urquiola”, “Mar Egeo”, “Prestige”, “Yak-42”, “Oddysey”, etc., y actuó como árbitro en numerosos arbitrajes tanto institucionales (Cámara de Comercio Internacional, Corte Española de Arbitraje, Corte de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Madrid) como arbitrajes ad hoc. Compaginó el...

Es un verdadero placer y un honor para mí escribir estas líneas como Prólogo para la publicación del libro denominado Convenios Internacionales Marítimos de la autoría de mi buen amigo y colega José Vicente Guzmán. La modernización, la actualización y la unificación (o uniformidad) del derecho marítimo son metas importantes y necesarias, tanto para el comercio y transporte marítimo como para los gobiernos interesados en promover la seguridad en alta mar, la protección del medio ambiente marino, y combatir la piratería y el terrorismo. Sin duda, la ratificación de, o la adhesión a, los principales convenios internacionales marítimos constituye la manera más eficaz de lograr la uniformidad del derecho marítimo. El objetivo principal o raison d’être del Comité Marítimo Internacional (CMI), una organización no gubernamental establecida en 1897 en la Ciudad de Amberes, es promover o contribuir a la unificación (o, mejor dicho, a la uniformidad) del derecho marítimo, como consta en el artículo 1.° de la Constitución del CMI. El CMI lleva 125 años de sempeñando este papel importante y mantiene un interés primordial en estudiar y tratar de resolver los...

Los servicios de transporte marítimo de bienes constituyen un factor importante en el desarrollo y mantenimiento del comercio internacional. De acuerdo con cifras de la Revista de Transporte Marítimo de la UNCTAD, para el año 2004 fueron transportadas por vía marítima un total de 6,760 millones de toneladas de carga. Si bien es cierto que la tendencia actual del transporte de bienes conduce a la integración de servicios bajo el concepto de logística de la distribución física de mercancías, también lo es que el transporte es uno de los factores más importantes de dicha logística, y dentro de él, la vía marítima sigue siendo la más utilizada para la distribución física internacional de bienes objeto de comercio

La rapídez con que han evolucionado las instituciones económicas y comerciales sobre las cuales se han cimentado nuestras sociedades nos han obligado a transformar las instituciones jurídicas para regular de un modo más adecuado el nuevo entorno social que tal evolución supone. Así, en el ámbito del derecho comercial se ha consolidado una vasta comunidad de operadores económicos que, con el fin de atender las necesidades de la población en general y de su propio sector, reclaman la elaboración de un régimen jurídico propio y apropiado para las relaciones comerciales internacionales. Esta introducción al derecho comercial internacional tiene como propósito acercar al lector a los conceptos básicps que en la actualidad forman parte de ese nuevo derecho: el derecho comercial internacional. En ella se abarca, de una mandera comprensible, el extenso conjunto de temas y conceptos que rodean la elaboración de la regulación del comercio internacional de la actualidad.Conocimiento considerado no solo necesario sino obligatorio para el desarollo académico y profesional de todos aquellos que deben afrontar los retos que supone el nuevo contexto socioeconómico el que...

Contemplando los antecedentes legales y jurisprudenciales, se busca establecer la naturaleza jurídica y el alcance de las investigaciones que adelanta la autoridad marítima nacional, pues sus decisiones se podrían considerar como sustitución de la jurisdicción civil.

Con ocasión de los 12 años de existencia del Departamento de Derecho Comercial de la Universidad Externado de Colombia, sus profesores han querido, con la presente publicación, darle continuidad a su producción escrita presentando el análisis puntual de algunos de los aspectos más relevantes del derecho comercial en los comienzos del siglo XXI. Nota: Para mayor información, por favor consulte la tabla de contenido.